В системе автомобильных узлов генератор занимает важнейшую роль. Это устройство вырабатывает электроэнергию, преобразуя в нее механический вращательный момент, создаваемый коленвалом ДВС. Поступает он на шкив автогенератора с помощью ременной передачи. В движении генератор питает электроприборы автомобиля, обеспечивает возможность выработки искры для бензиновых двигателей, а также заряжает аккумулятор.
Современный генератор – надежный узел, но для того, чтобы он работал бесперебойно, его нужно периодически проверять и при необходимости обслуживать и ремонтировать. Игнорирование неисправности может привести к проблемам с электроприборами, аккумулятором. В особо тяжелых случаях придется вызывать эвакуатор, так как автомобиль не сможет передвигаться самостоятельно.
Основные признаки неисправности устройства
Симптомы проблем с генератором довольно разнообразны:
- гул, металлический шорох означает, что пора менять подшипники;
- визг, переставшая гореть лампочка зарядки может сигнализировать, что износился приводной ремень;
- низкий заряд АКБ, тусклый свет ламп – признак низкого напряжения в электросистеме;
- излишне ярко горящие лампы, кипение электролита в батарее говорят о высоком напряжении;
- не горящий или периодически гаснущий контрольный индикатор значит, что энергия перестала вырабатываться.
Ездить с неисправным генератором опасно. В Петербурге советуем обращаться в компанию ASBER. Опытный автоэлектрик проведет диагностику узла. При необходимости ремонта или обслуживания он демонтирует агрегат и выполнить необходимые работы, затем проверит устройство на испытательном стенде.
Ждать пока генератор сломается, не стоит. Гораздо проще вовремя выполнить профилактику. Например, если визжат подшипники, то иногда достаточно их смазать. Если не обращать внимание на проблему, то через пару дней подшипники придется менять, а еще через несколько поездок дело кончится тем, что заклинит вал или произойдет пробой обмотки статора или ротора и агрегат будет проще заменить на новый, чем починить.
